供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷真空泵的提供的发动机转速是会按照发动机机的功率，由发动机转速控制部门来控制的。倘若喷真空泵发动机转速控制杆、导槽卡在提供的发动机转速最高的地址上，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的发动机转速最高的地址上，都导致的喷油真空泵提供的发动机转速太大了。

(2)喷液压油泵齿轮泵副磨坏可怕，抽真空的性能有效降低，也会诱发泵油工作压力和泵油量增涨。

(3)喷汽油泵出口处阀业务不当，内漏更多，导至油泵量减低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵设定不合理，使提供的油过多会。

(2)抬起设定蜗轮夹紧螺母，使设定蜗轮挪动。

(3)可控硅调压器的操作臂定位广西顶博发电机组制造调节不妥当。有的的操作相关人员为了更好地提升 电站超临界锅炉网络速度慢，一高一低常地调节可控硅调压广西顶博发电机组制造和限油器；更有或是者，将油门杆随便挂在可控硅调压压缩弹簧上，误加网络速度慢，不单单1了零件及运转情况的偏磨，也削减了电站超临界锅炉的安全保障性；机械厂速率削减，油耗不断增加。

汽油来发交流接触器组给出监测，假若工作中快慢超出法规限制值的10%，来发交流接触器组油耗率会加剧3%~4%。来发交流接触器组多缸汽油机喷油均匀会引致剩余油大的气式在工作中时发送爆震声并冒白烟。

怠速时，带速跌涨过大时，会诞生“偏移”現象。缘故：喷汽油泵校零不妥、最明显油泵量受限制设备划痕、油耗保持培训机构自动装配或懂得调整不妥等；大弹簧cf凤凰之怒磨损或折断等。