ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

热车机熄火后，锡柴热车机变档器挂空档，维修仍然滑跑时，变档器一轴消停晃动，副轴和二轴的每个齿圈都消停了晃动，而二轴在汽车行业滑跑中稳定360度旋转。变档器每个齿圈都做到匀速直线运动状况，飞散保养系统油保养系统效用不制造，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针轴承套得不倒足够的保养系统而很容易烧损。

全柴打着机会出现出现问题，设备不允许机动车运输时，不允许不拖行，间隔低于100m时，不允许不卸开机械转向节与带动桥间的链接蝶阀法兰，用安全绳将机械转向节捆在车梁上，使带动桥与机械转向节拆开。拖拉时的机动车运输快慢不允许低于60km/h，不可能也会造二轴滚针的轴承伤害。

护理时，应重视全面检查蜗轮压缩机润滑油面，换挡器内的蜗轮油应添加到罩壳后侧的螺塞方位，以恰好能从该孔中滴出蜗轮油为宜。(缺油会构成换挡器早期时候已损坏，油太多也会构成太烫)车子车子2000~2500KM，第1 次发展壮大制护理时，应将换挡器蜗轮油替换掉、添加新油。替换蜗轮油时，是最好的在热车生产下确定，后来换油要可以依照原厂的设定里程表或周期时间操作步骤。

换档困苦出现故障的排查。先观察变档杆各连结内脏器官是松旷。若果不会，再认真仔细地观察是因发送到器锥环偏磨非常严重导致换档困苦。理应卸掉发起机变档器进一点观察发送到器锥环与锥体做好情况报告，其支承空隙应≥0.60mm。若空隙不在这儿超范围，说明书怎么写锥环与锥体都已经 靠死，还没有滚动摩擦力力产生了，理所当然会使换档困苦，这个时候应实现修复能力或撤换发送到器制动器总成。

掉档告警的清除。变化箱器掉档具体因素可能会是档位锁大弹簧弹性势能减小或档位锁销受损会出现。换档拨叉滑块受损会出现会出现滑套齿隙过大，档位不是挂个啮合齿全齿连结职位，啮合齿受损会出现，如偏磨，也会会出现变化箱器掉档。应拆开变化箱器，调整已受损会出现的零部件。