在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

很多些可靠防护电脑管理员自身喜好将冷凝液温暖可以调节得很低。有的紧邻冷凝液温暖低点值，有的大于冷凝液温暖低点值。许许多余人想着，若果冷凝液温暖低，泵就要易引发气穴，冷凝液就要易中断，然而在可靠操作中含可靠耐腐蚀性。事情上，若果冷凝液温暖不高于95℃,不易引发气穴，冷凝液从来不会中断。反起来说，若果冷凝液温暖过低，对重油机的攻击多大。

柴油发动机火力发伺服电发动机组操作方法代表：冷确液气温不宜以过低，原因如下所述：1.伴由于滑润平台中液压油粘合度的改善，元件的工作发展阻力扩增，发生滑润平台十分，元件间偏磨也日益激化。假如，当一系列冷去液摄氏度为30℃,与一系列冷去液摄氏度80～90℃想必较℃,缸套、火塞和火塞环的偏磨将改善约5倍。

2.散热液工作温度低、静音机缸体进行燃烧情况受过毁损、汽油雾化吸入特别、后燃期多、静音机加载暴力等，亟须进一步强化了曲轴滚针轴承、发动机活塞环等铸件的毁损，变低发动机性和成本性。

3.燃烧物后的水水汽更易在液压缸内外壁固化，会造成吸氧耐腐蚀。

4.未自燃的柴油发动机会溶解液体发动机机油，有润滑的体系作用与功效不得了。

5.汽油不是完全燃燒会形成胶质，使火塞环卡在火塞环罐内，气门卡住，减少正在时缸体事业重压急剧下降。

6.伴随之热损失的提拔，柴油密度机公率急剧下降，耗油位提拔。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。