做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启动因采用了湿式液压泵套，缸套会与静音齿轮油放凉触动开展调研散热性能器。油放凉在嵌套循环全的时候中冲击液压泵套的外形层，会在液压泵套外形层组成穴蚀及气蚀迹象；时段一长会使缸套外形层的迎溢水面处进行较密集区的凹坑，较较为严重前会使液压泵套的脱落进到静音齿轮油底壳内。要查核缸套是否能脱落或实际的是哪一缸的缸套被生锈脱落，可取下来静音齿轮油底壳后将散热性能器器清水箱完成水，就这样地撬转静音机，观查液压泵壁是否能冒水产生或滴落，若有放凉液渗出来则可认定液压泵套已脱落；

此外，若汽缸套阻水圈毁掉，保压液也会进到油底壳内，若察觉保压液是以汽缸套侧壁滴落时，则应该是天然橡胶阻水圈毁掉引起。在撬转汽油机时，若摆动着实难度，可以偷着撬转；会出现这样的系统，很有应该正是因为所处缩短旅行路线的汽缸内进了保压液，此时此刻，若不主意，就很有应该毁掉汽油机的连杆或其它器件。

康明斯重油机标准电磁阀套在长一段时间间隔的使用全环节中，这是由于承受高压、水冷却液的穴蚀被破坏和厂家剪切力的的功效，易生成比效频发损坏、开裂、穴蚀和拉缸等电脑故障。当标准电磁阀套形成比效频发损坏后，会诱发标准电磁阀內部挤压压有效大幅度降低、输出有效大幅度降低等，若用一个字旋具在飞轮监听手机孔拨动重油机飞轮abs齿圈，还可能会昕见漏气声；

康明斯柴油密度发动机发动机机缸套会出现内裂或穴蚀后，电磁阀套很有会会漏气，油底壳內部润滑剂介质油会进到冷却塔液。比如内裂或穴蚀位置上在汽缸上止点上述，柴油密度发动机发动机机发动后还有机会会出现储水箱（或散热性能器）向外反水的概况；柴油密度发动机发动机机会出现拉缸后的凸显特色是带速缩减、最大功率缩减、润滑剂介质油热度提升和厨房排烟系統加入等。电磁阀套易破环的连接。